河南省航发塑业有限公司

车厢滑板厂家生产的车厢滑板一般采用超高分子量聚乙烯材料加工而成，与普通钢材相比，车厢滑板不仅体积轻，而且在性能上有很大的优势。车厢滑板厂家生产的车厢滑板，其表面非常平滑渣土车滑板，安装在货车车厢内很难造成物料粘住，所以在一些自卸车中使用，可以减少较大的人工时间成本。希望发挥出车底盘滑板的优点之外，还应该做好安装工作，看看有哪些正确的安装步骤。

车厢滑板厂家生产的车厢滑板一般都是按照客户要求在厂家加工切割成型，收货后先测量车架衬板与车架底板的尺寸是否合适，类似建议在板车与板车之间预留3mm左右的间隙。

发现有自卸车、渣土车车厢粘连泥土、湿料等问题，应该如何解决？今天车厢滑板厂家，的车厢滑板厂家为大家解开聚合物无粘结材料车厢滑板，如何有效解决物料运输中渣土车车厢粘连泥土、湿料和卸车不干净，需要人工清理等缺点。聚合物无粘结材料车厢滑板能有效解决了材料运输中腐蚀车粘合车板不干净的缺点，大大提高了使用车厢滑板后的工作效率，缩短了装卸车时间，减少了驾驶员的劳动强度。

因此，接下来的时间小编再给大家说说车厢滑板的安装步骤和安装方法；

车厢底板的安装方法：

1、先把车厢底用高压水完全清理干净车厢不沾土滑板。

2、车厢钢板厚度 3-6毫米可用自攻丝（也称燕尾丝）直接安装，如果钢板材过厚可选用穿透法，即用钻头打透钢板选用沉头螺栓紧固车厢滑板。

3、螺栓密度：滑板四周和对缝处螺栓要相应加密，滑板中间部分可适当减少螺栓密度。

辛苦了一天的司机师傅们，想在有限的时间内比别人多拉几趟，多挣点钱吗？现有的条件下只能从卸车方面考虑了，怎样才能卸车快？怎样才能防止湿土泥巴粘连车厢底卸不下来，有的用挖机有的用人工清理，费时费力，看着别人多拉快跑，卸车快卸车干净，百思不得其解，现在有办法了，装聚乙烯车厢滑板，就能帮你解决这种问题。

今天我们聊聊为什么渣土车要安装聚乙烯车厢滑板，首先车辆在运输含水物料、黏性物料时会出现物料粘附在车厢内卸不掉，在低温的情况下更会因为含水而与车厢整个冻结在一起的情况，车底厢板磨损快、车底钢板腐蚀快、等等车厢问题，铺车厢底板用什么？能解决这些问题，就用聚乙烯车厢滑板 一次解决所有问题。工程车车厢滑板（加强耐磨型），优良的自润滑性能，解决物料粘车底卸车不通畅等现象，优越的耐磨材料更加保护车厢延长钢板寿命2-3年！抗砸耐磨防水防潮湿耐寒可在95-零下40度环境中使用，提高工作效率是工程自卸车作业的好帮手！超高分子聚乙烯塑料是一种惊异的塑料，分子量高达350万以上，其耐磨性、自润滑、抗冲击性在塑料类别中堪称。土方车、渣土车、垃圾运转车、高粘性矿粉、城市建筑垃圾车都可解决车底粘连问题，使用安装后泥土、杂物决不在粘，一卸到底，省时省力车厢滑板，提高工作效率。

车厢底粘结湿土、粘土、白灰、水泥等黏湿物料导致车厢卸不干净，不出活，没有效率，卸车只能用挖机来辅助，效果不好而且很容易挖坏车底，成本又高。车厢防粘滑料衬板具有摩擦系数低、自润滑性高、抗冲击性强、耐低温、耐磨性好、抗侵蚀、耐酸碱等特点，有针对性的解决了车厢粘结物料卸不下的问题，安装在车厢内即可有效防止黏湿物料粘结车底，可达到即抬即卸，卸得快，卸得干净，省油省力节约成本。在冬季低温的环境下能防止物料跟车冻结在一起，照常做到即抬即卸。

高分子车厢防粘板具有润滑性好，的排它性，而且吸水率极低，安装后可达到车厢卸得干净，无需人工清理，提高车厢运输效率，极大提升车队效益。 车厢滑料板，是一种性能优良工程塑料，具有其它普通工程塑料的各种优点，极高的耐冲击性、耐低温性低温零下60度任然具有良好自润滑性，极低的吸水率、极低的磨擦系数、优良的自润滑性、优良的不粘性、